汽车供应链、制造工艺、材质牌号与供应商撮合的一手行业内容。

汽车用铝合金牌号对照速查(铸造/挤压/冲压)

结论先行:汽车铝合金选型可归为三类——铸造系(压铸/重力铸)挤压型材(车身骨架/电池托盘)冲压板带(覆盖件/结构件)。牌号决定工艺窗口与性能上限,选型应绑定部件受力与耐蚀要求。

主流牌号对照

类别典型牌号工艺典型应用关键特性
铸造铝合金ADC12压铸壳体、支架流动性好、易压铸
铸造铝合金A356 / AlSi7Mg压铸/铸后热处理结构件、转向节强度与韧性均衡
铸造铝合金380 / AlSi8Cu3压铸高强度壳体耐热、尺寸稳
挤压铝合金6061挤压+时效电池托盘、骨架强度好、可焊
挤压铝合金6063挤压装饰/轻载型材表面处理好
冲压铝合金5182 / 5754冲压覆盖件、内板成形性、耐蚀
冲压铝合金6016 / 6111冲压+烘烤硬化外板烤漆硬化强

三个判断锚点

1. 压铸首选 Al-Si 系:硅含量决定流动性与热裂倾向,结构件多用 AlSi7Mg 类并配合 T6 热处理提升强度。

2. 挤压看 6 系:6061 综合性能均衡、焊接性好,是电池托盘与车身骨架的主流;对强度要求更高时走 7 系(但焊接与成本更难)。

3. 冲压外板看烘烤硬化:6016/6111 在电泳烘烤后强度提升,是覆盖件常用牌号。

铝合金选型的本质是在"流动性—强度—耐蚀—成本"四个维度上做工艺匹配,不存在"万能牌号",只有"最贴合部件受力状态的牌号"。

使用提示

本对照表为通用选型参考,具体部件应结合主机厂材料规范与 CAE 仿真确认;铸造件须额外关注气孔率与热处理一致性对疲劳寿命的影响。

发布日期 2026-09-08 | 分类 汽车材质牌号
本文由 J哥聊汽车供应链 基于一手行业数据整理 | 机构:J哥聊汽车供应链 / vexia.cn | 对接联系:万骏 13162149843